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      蘋果汽車團(tuán)隊(duì)或年底前改組,造車再次提上日程?

      智哥 責(zé)任編輯:zhangjinghao 發(fā)布于:2022-09-30 00:15 PConline原創(chuàng)

        早在2014年,蘋果內(nèi)部批準(zhǔn)和啟動(dòng)了名為Titan的造車項(xiàng)目,但直到現(xiàn)在,蘋果汽車項(xiàng)目進(jìn)展一直不太理想。今年3月份,知名分析師郭明錤曾曝出蘋果造車團(tuán)隊(duì)已解散,2025年能否量產(chǎn)成謎的消息。

        今日,郭明錤在推特發(fā)文表示,據(jù)他的最新調(diào)查顯示,Apple可能將在2022年底前建立新的Apple Car專案團(tuán)隊(duì)。

        他曾在2018年8月預(yù)計(jì),蘋果汽車最早將在2023年推出。由于團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的離職,幾次將預(yù)測(cè)時(shí)間推遲,目前,他所在的天風(fēng)證券預(yù)測(cè)的蘋果汽車發(fā)布日期為2025年至2027年。

      (圖源自The information)

         盡管蘋果造車遙遙無期,不少人都懷疑蘋果造車項(xiàng)目“黃了”,但卻絲毫影響不了消費(fèi)者對(duì)蘋果汽車的期待。9月初,一項(xiàng)調(diào)查顯示,在美國消費(fèi)者中,蘋果汽車受歡迎程度超過特斯拉等品牌,這還是在蘋果未推出一輛車的情況下。

        蘋果的保密工作做的太好了,盡管項(xiàng)目啟動(dòng)8年,外界卻一直沒有蘋果車“影子”。今年7月,由The Information科技新聞網(wǎng)站的Wayne Ma撰寫的一篇題為“蘋果制造自動(dòng)駕駛汽車的八年奮斗”的文章里有提及到蘋果汽車大概的目標(biāo),Apple Car的設(shè)計(jì)目標(biāo)有:無方向盤、無剎車踏板、座椅可以平躺、椅背大屏幕等特點(diǎn),據(jù)說乘客之間可以面對(duì)面交談,同時(shí)還有一個(gè)類似于大眾甲殼蟲車頂?shù)幕⌒诬図敗_嘗試一種可以自動(dòng)升降的后備箱。值得一提的是,該文章稱蘋果公司甚至討論過允許乘客平躺睡覺。

        自iPhone后,蘋果似乎在其他領(lǐng)域產(chǎn)品中一直沒有新的突破,除了MR/VR產(chǎn)品,另一個(gè)備受矚目的就是蘋果汽車了,在特斯拉、國內(nèi)造車新勢(shì)力不斷涌現(xiàn)的情況下,蘋果必須加快節(jié)奏了。幾經(jīng)波折的蘋果汽車到底會(huì)是什么樣的,期待蘋果汽車揭開神秘面紗的那一天。

      智哥

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      奇瑞內(nèi)宣資料:風(fēng)云A8全面超越軒逸、朗逸、卡羅拉

      據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。

      奇瑞 |風(fēng)云
      女子稱愛車特斯拉充電時(shí)冒煙:第一次沒在意再充依舊冒

      如果你的電動(dòng)車在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來。從畫面看,這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。

      特斯拉 |充電
      感受下中國先進(jìn)農(nóng)業(yè):收割機(jī)自己下地干活 農(nóng)民鞋不沾泥

      據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來智慧田園,是全國農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。

      無人駕駛 |北斗
      中保研最新碰撞成績(jī)公布:本田CR-V、比亞迪海豹均全優(yōu)過關(guān)

      日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。

      碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)
      曝華為新合資公司估值高達(dá)2500億:一汽和東風(fēng)也將參股

      日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。

      華為 |合資
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