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特斯拉移除超聲波雷達，宣布轉向純視覺自動駕駛！
智哥
責任編輯：chenshaojie
發布于：2022-10-09 00:15
PConline原創
正當大多數車企都在以自家產品搭載多少顆激光雷達、毫米波雷達和超聲波雷達為宣傳賣點時，特斯拉正逐漸扔掉這些傳感器。
繼取消搭載毫米波雷達后，特斯拉表示，2022年10月上旬開始將從車輛上移除超聲波傳感器，未來幾個月特斯拉部分地區制造的所有Model 3和Model Y都不再使用超聲波傳感器，并于2023年開始在Model S和Model X中移除。
隨著超聲波雷達傳感器的剔除，這意味著特斯拉將只依靠8顆攝像頭來實現汽車的自動輔助駕駛（Autopilot）甚至是完全自動駕駛（FSD）。
針對自動駕駛，大多數車企采用的是“視覺+雷達”的方案，部分車企，像蔚來、小鵬還支持高精地圖。盡管此前特斯拉也應用了不少雷達傳感器，但一直以來特斯拉認為純視覺才是自動駕駛的終極方案。馬斯克認為，道路是為使用“眼睛”和“大腦”的人類設計的，汽車最好完全使用攝像頭和人工神經網絡來復刻這套行為模式，而不是讓雷達數據“污染”該過程。
2021年開始，特斯拉便宣布將逐漸摘除車上的雷達傳感器，向Tesla Vision方案過渡。特斯拉表示，純視覺方案的安全性完全不輸“視覺+雷達”方案，“與配備雷達的車輛相比，配備Tesla Vision的Model 3和Model Y在美國和歐洲保持或提高了其主動安全等級，并且在行人自動緊急制動（AEB）干預方面表現更好。”
不過，完全剔除雷達傳感器后也將讓特斯拉的某些功能受限。去除超聲波雷達的車輛在短期內，泊車輔助、自動泊車、召喚、智能召喚功能均受到影響，將在后續OTA升級純視覺方案后才可使用以上功能。
待特斯拉移除車上所有的雷達傳感器后，屆時將是特斯拉想要達到的純視覺自動駕駛方案。相比其他在硬件上不斷堆料多傳感器融合的自動駕駛方案，你更看好哪一種？
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